地铁供电短路故障测距方法研究及影响因素分析

针对城市轨道交通牵引供电线路短路故障定位困难的工程实际问题，提出了一种改进的阻抗测距方法。基于传统线路两端的电流关系，考虑了两端电压的影响，建立了仿真模型进行分析。基于系统仿真模型，研究了三相系统电源容量和主变压器对短路故障阻抗定位精度的影响。仿真结果表明，与传统的阻抗测量测距方法相比，改进后的测距方法能显著降低测距误差的测距误差，最大误差为46m，最小误差为19m。三相系统电源短路容量的变化对阻抗测距误差的影响很小，而主变压器容量的增加会降低测距误差的测距误差。当变压器容量增加到原来容量的1.4倍时，测距误差将减少近50%。