船舶桨轴系统的纵向双级隔振技术

[目的]针对船舶螺旋桨轴系统的纵向振动控制问题，提出了一种纵向两级振动控制方案。方法]建立了螺旋桨轴纵向两级系统的振动数学模型，分析了质量比等设计参数的影响，以隔振系统为例，分析了该系统在两级和两级质量比条件下的振动特性，验证了该系统的优化设计结果。当阻尼比1增大时，系统二阶固有频率处的振动传递率衰减更明显。该系统在35巴以上中高频段的隔振效应明显优于于单隔振系统。结论]该设计参数优化方法可为船舶传动轴系统的纵向振动控制提供理论参考。