盘式制动器复模态摩擦耦合制动稳定性分析

为了研究影响车辆制动噪声的因素，以通风盘式制动器为研究对象，利用有限元软件ABAQUS建立了有限元制动器尖叫声模型。通过自由模式试验和制动尖叫台架试验验证了模型的正确性。通过复特征值分析和自由模态分析，探讨了系统部件自由模态和摩擦耦合模态之间的关系、摩擦系数以及制动系统关键部件刹车盘制动片对制动稳定性的影响。结果表明，在摩擦耦合作用下，系统中固有频率相近的部件产生模态耦合，导致系统不稳定振动。系统的摩擦系数越大，摩擦耦合程度越大，系统的不稳定性也越大，但主振动频率保持不变，橡胶和刹车片弹性模量的增加可以分别增强和减弱摩擦耦合对系统不稳定性的影响。