改形杆件远场气动噪声特性分析

在标准流线型构件的基础上，改进形成了四种构件。利用有限元AnsysCFD涡旋模型（LES）和FWh噪声类比模型对其远场气动噪声进行了数据计算和傅里叶（FFT）转换，结果表明，具有光滑侧面和弧形尾骨的杆的远场气动噪声声压级最低。杆的远场气动噪声具有明显的方向性，不同形状杆的方向性相同。杆的侧面形状是气动噪声主频的主要影响源，尾椎形状的变化对气动噪声的主频没有影响。杆尾涡周期性脱落产生的脉冲压力是确定声压的主要原因。通过改变杆的形状和调整尾流中旋涡脱落的频率，可以达到降噪的目的。