大跨“槽型+箱型”连续混凝土梁受力与设计研究

针对某地公轨联合建设项目35+50+35m大跨度槽型＋箱型组合截面混凝土连续梁结构体系特殊，受力性能不明确的问题，利用ANSYS-有限元软件建立了三维实体模型，对其受力性能进行了研究，并对设计提出了建议。研究表明：第一，槽型＋箱型复合剖面与平截面假定相接。第二，渠道和箱形断面的不同纵断面以及同一断面的边缘或中间腹板的剪力分布存在显著差异。第三，边腹板与槽段底板连接处应力集中明显。第四，加强边腹板与槽段底板连接处的钢筋。悬臂根部和跨中的钢筋可采用包络设计。