注浆前后穿越煤系地层隧道中瓦斯运移规律研究

在隧道施工过程中，瓦斯灾害往往会造成严重后果。本文以西南地区某公路隧道为工程背景，主要研究内容包括：注浆隧道围岩加固和力学性能改造。在数值模拟的基础上，分析研究了围岩注浆前后瓦斯浓度的变化。模拟结果表明，围岩处于注浆后，稳定后瓦斯浓度约为0.69%。与注浆前隧道中13%的气体浓度相比，隧道中的气体浓度得到了极大的提高。可以保证隧道的正常施工，为隧道施工过程中的瓦斯灾害防治提供一定的指导。