公共交通对健康城市医疗服务公平性影响研究

本文选取公共卫生每万人口的人数作为健康城市公共医疗资源水平的代理指标，并从健康公共交通的服务供给和服务需求角度设计和选择公共交通系统的解释变量指标，公共服务的加权基尼系数旨在衡量一个城市的财富或收入分配与完全平等分配之间的差距，并分析和整理多元回归的各种模型。在此基础上，以南京市为例，通过普通线性回归分析，可以得出所选公共交通指标具有较高的线性相关性。进一步，通过岭回归分析、Lasso回归分析和弹性网络回归分析的比较，根据EBIC准则选择弹性网络回归模型，构建南京城医疗公共服务水平加权基尼系数和公共交通回归方程，定量分析公共交通相关指标与城市医疗公共服务公平性的相关性和数量变化规律。结果表明，将基尼系数这一衡量城市收入公平性的量化指标引入公共交通城市评价是合适的。弹性网络回归模型能够较好地描述公共交通共享率指数对城市公共服务公平性的影响。影响南京城公共服务医疗公平性的积极指标是公交车公里分担率、机动化旅游巴士分担率和城市道路里程。研究成果有助于为实现健康城市社会公平建设目标提供理论和政策依据。